中山鳳凰路從2014年起，大涌和沙溪兩地政府就提出要聯手共建鳳凰路，但建設工作一直未得到落實。2016年6月17日，鳳凰路道路工程獲中山市發改局核準批復，工程由大涌、沙溪共建，各負責投資50%。由此，工程進入實質性規劃建按照規劃，工程項目起點位于建設中的橫四線工業大道路口南端，終點接大涌鎮興涌路，線路全長約1.78公里，路基寬度為35米，道路設計雙向6車道，時速60公里。建成后，鳳凰路從廣珠西線高速底部經過后，將在鳳凰山的北側分別與沙溪工業大道、中山二環快速路中的南外環延長線段接駁。通過南外環延長線，向東可去往南區、東區開發區、京珠高速中山東出口、深中通道等地區和交通干道，向西則可去往廣珠西線沙溪出口、橫欄、古鎮等鎮區和未來深茂鐵路橫欄站等交通要點。這將有效解決大涌鎮的交通“瓶頸”問題，同時，也將進一步促進中心組團鎮區融合發展。7月5日上午，市委常委、市紀委書記、市監委主任黃遠通出席連接沙溪鎮和大涌鎮的鳳凰路簡短開通儀式。作為市監委今年一號督辦任務，鳳凰路經沙溪鎮、大涌鎮和市住建局、交通局等有關部門歷時3個半月的推進建設并提前通車，將兩鎮群眾開車前往廣珠西線的時間由20多分鐘減少到5分鐘，有效解決了兩鎮近20萬名群眾和周邊數百家廠企出行難題，進一步優化營商環境。